математической модели грузового автомобиля «Урал» с колесной формулой 4×4
Ключевые слова:
математическая модель грузового автомобиля, нелинейные характеристики подвески, аппроксимация характеристик рабочих органов, разрывность и неразрывность функцийАннотация
В статье рассматриваются особенности моделирования прямолинейного движения грузового автомобиля при исследовании нелинейных характеристик элементов подвески. Проводится анализ принятой модели аппроксимации нелинейных характеристик подвески.Библиографические ссылки
Kotiev G.O., Sarach E.B. Kompleksnoe podressorivanie vysokopodvizhnyh dvuhzvennyh gusenichnyh mashin [Integrated suspension of highly mobile articulated tracked vehicle]. Moscow, BMSTU Publ., 2010. 184 p.
Savochkin V.A., Dmitriev A.A. Statisticheskaja dinamika transportnyh i tjagovyh gusenichnyh mashin [Statistical dynamics of transport and towing tracked vehicles]. Moscow, Mashinostroenie Publ., 1993. 320 p.
Umnjashkin V.A., Fil'kin N.M., Muzafarov R.S. Teorija avtomobilja [The theory of the vehicle]. Izhevsk, Reguljarnaja i haoticheskaja dinamika Publ., 2006. 230 p.
Jacenko, N.N. Kolebanija, prochnost' i forsirovannye ispytanija gruzovyh avtomobilej [Vibrations, strength and stress testing of the trucks]. Moscow, Mashinostroenie Publ., 1972. 372 p.
Dubrovskij A.F., Dubrovskaja O.A., Dubrovskij S.A., Aljukov S.V. [On the analytic representation of elastic-dissipative characteristics of the vehicle suspension]. Vestnik Sibirskoj gosudarstvennoj avtomobil'no-dorozhnoj akademii [Bulletin of the Siberian State Automobile and Highway Academy], 2010, no. 16, pp. 23–26. (in Russ.)





