Creating of wheel machine’s ideal tractive characteristic and internal combustion engine’s economic characteristic by regulation of electromechanical transmission
Keywords:
wheel machine, electromechanical transmission, controlAbstract
The results of research of wheel machine electromechanical transmission’s properties for regulation of joint work of internal combustion engine, controlled by driver, and accidental size of external resistances are described. The algorithm control is worked out; it provides, on the one hand, the approximate of tractive characteristic to ideal with tenfold diapason of external resistances and drive speed and, on the other hand, the internal combustion engine’s work in order to economic characteristic. The research of regulation different means of electromechanical transmission, consisting of one generator and twelve tractive electric engines, installed on wheels, namely: regulation of generator, synchronous and individual regulation of tractive electric engines is carried out. Authors give preferences to synchronous regulation of tractive electric engines. The structural schemes of corresponding regulation systems are described.References
Петров, В.А. Автоматическое управление бесступенчатых передач самоходных машин / В.А. Петров. – М.: Машиностроение, 1986. – 248 с.
Исаков, П.П. Электромеханические трансмиссии гусеничных тракторов / П.П. Исаков, П.Н. Иванченко, А.Д. Егоров. – Л.: Машиностроение, 1981. – 302 с.
Леонтьев, А.Г. Электронная книга по электромеханике / А.Г. Леонтьев. – http://www.unilib.neva.ru/ dl/059/CHAPTER5/Chapter5.html
Имитационное моделирование движения быстроходной гусеничной машины с электрической трансмиссией / Б.Н. Гомберг, С.В. Кондаков, Л.С. Носенко, О.О. Павловская // Вестник ЮУрГУ. Серия «Энергетика». – 2012. – Вып. 18. – № 37 (296). – С. 73–81.
Орлин, А.С. Теория рабочих процессов поршневых и комбинированных двигателей: учебник для студентов специальности «ДВС» / А.С. Орлин. – М.: Машиностроение, 1971. – 400 с.
Корректирующие алгоритмы для системы управления гидрообъемной трансмиссией полноприводного автотранспортного средства при прямолинейном его движении / С.В. Бахмутов, С.Б. Шухман, Р.Х. Курмаев, А.В. Лепешкин // Автомобильная промышленность. – 2010. – № 1. – С. 14–18.
Котиев, Г.О. Синтез системы управления тяговыми электродвигателями для индивидуального привода ведущих колес автомобиля / Г.О. Котиев, В.А. Горелов, А.В. Мирошниченко // Наука и образование: электронное научно-техническое издание. – 2011. – № 12. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана. – С. 1–20. – http://technomag.edu.ru/doc/282533.html
Горелов, В.А. Оценка эффективности законов управления индивидуальным приводом движителей колесных транспортных комплексов / В.А. Горелов, Л.А. Масленников, А.В. Мирошниченко // Наука и образование: электронное научно-техническое издание. – 2012. – № 6. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана. – С. 77–106. – http://technomag.edu.ru/doc/403852.html.
