COHERENCE OF ECONOMIC SPACE IN RUSSIA’S MUNICIPAL DISTRICTS: MEASUREMENT AND TOOLS FOR IMPROVEMENT
Keywords:
municipalities, region, rural areas, municipal district, economic space, coherence, digitalization, infrastructure, local government, social innovations.Abstract
The development of economic and spatial formations of various types is closely linked with changes in the parameters of the economic space. The study is aimed at examining the parameter of coherence of the Russian municipal districts’ economic space and searching for tools of its improvement in the context of the impact on the efficiency of economic activities. To assess the coherence of economic space of municipal districts, it is necessary to regard them as rural municipalities and draw upon the infrastructure indicators of municipal statistics that reflect the development of the road and railway network, postal and telephone communication. Time series analysis of these indicators allows to identify the directions of the local government body effort to increase the coherence of economic space in municipal districts. The proposed approach to the assessment of coherence was tested considering the example of the municipal districts of the Chelyabinsk Region. The results of the study show that there is a relatively good situation with the quality of the pavement in the municipal districts. However, regular bus and railway services are not accessible for more than 0.8% of the population of the region, which is considered to be a negative indicator of economic space coherence in terms of high dispersion ability of rural settlements. Besides, there is a certain unevenness in the postal and telephone services coverage. Based on the analysis of the rural municipalities of some European countries, it was concluded that the synthesis of flexible transport solutions and digitalization projects should be the tool for the improvement of coherence. Flexible transport solutions help to improve the coherence by using the existing infrastructure efficiently. Digitalization projects help to do so thanks to reducing the expenses on the transportation of goods (by means of scaling the demand for the transport infrastructure), the information exchange expenses (including spatial planning of the territory of a municipal district) and the expenses of provision of municipal and commercial services in the field of education, health care, and involvement of new economic agents.References
Аджикова А.С., Школьникова Н.Н. Интеграция регионов и качество экономического пространства // Вестник Волгоградского государственного университета. Серия 3: Экономика, экология. 2016. № 2 (35). C. 18–25.
Волчкова И.В. и др. Оценка интенсивности социально-экономических взаимодействий на территории агломерации в аспекте связанности социально-экономического пространства // Вопросы управления. 2016. № 4 (22). С. 182–195. URL: http://vestnik.uapa.ru/ru/issue/2016/04/25/
Волчкова И.В. и др. Агломерационные процессы в России в контексте связанности социально-экономического пространства // Региональная экономика: теория и практика. 2017. Т. 15. Вып. 3. С. 422–433.
Гранберг А.Г. Основы региональной экономики: учеб. для вузов. М., 2000.
Дворядкина Е.Б., Белоусова Е.А. Муниципальные образования сельского типа в контексте положений сельской экономики // Региональная экономика: теория и практика. 2017. Т. 15, № 12. С. 2255–2272. DOI: 10.24891/re.15.12.2255
Загитова Л.Р. Трансформация регионального экономического пространства в современной России
// Горизонты экономики. 2013. № 4(9). С. 80–82.
Зубаревич Н.В. Региональное развитие и региональная политика в России // ДЕМОСКОП Weekly. 2014. № 601–602. URL: http://www.demoscope.ru/weekly/2014/0601/analit05.php
Паринов С.И. К теории сетевой экономики. Новосибирск: ИЭОПП СО РАН, 2002.
Положенцева Ю.С. Количественная оценка уровня развития межрегиональной связанности экономического пространства // Инновационная экономика: перспективы развития и совершенствования. 2018. № 3(29). С. 116–128.
Полякова А.Г., Симарова И.С. Концептуальная модель управления развитием региона с учетом уровня пространственной связанности // Экономика региона. 2014. № 2. С. 32–42.
Полякова А.Г., Симарова И.С. Управление региональным развитием Западной Сибири с учетом связанности экономического пространства // Вопросы государственного и муниципального управления. 2014. № 3. С. 141–159.
Суворова А. В. Пространственное развитие: содержание и особенности // Journal of New Economy. 2019. Т. 20, № 3. С. 51–64. DOI: 10.29141/2658-5081-2019- 20-3-4
Федулова С. И. Опыт Финляндии в вовлечении населения в городское планирование // Общество. Среда. Развитие. 2016. № 1 (38). С. 106–110.
Canzler W. Infrastructure Investments in a Shrinking Society. 6th STRC Swiss Transport Research Conference. Monte Verità, 2017. URL : http://www.strc.ch/2006/Canzler_ STRC_2006.pdf.
Canzler W. Transport Infrastructure in Shrinking (East) Germany // German Politics & Society. 2008. No. 26(2). P. 76-92
Digital and Social Innovation in Rural Services / The European Agricultural Fund for Rural Development. Luxembourg : Publications Office of the European Union, 2018. URL : https://enrd.ec. europa.eu/sites/enrd/files/enrd_publications/publieafrd-brochure-07-en_2018-0.pdf.
Dvoryadkina E. B. Kaibicheva C. I., Shurova I. I. Compression of economic space and its impact on peripheral areas // International Journal of Economics and Financial Issue. 2016. Vol. 6, no. 8 (Special Issue). P. 24–29.
Houston D., McKay S., Murray M. Civic Engagement and Development Strategies Learning from the Experience of Participatory Rural Redevelopment // Future Directions for the European Shrinking City / ed. by W. Neill, H. Schlappa. New York: Routledge, 2016.
Shibusawa H. Cyberspace and Physical Space in an Urban Economy // Papers in Regional Science. 2000. Vol. 79. P. 253−270. 20. RufBus and Anruf-Sammel-Taxi. URL : http://www.v-s-b.de/en/service/rufbus-und-ast.html.
Проект «Активный гражданин» (Калининградская область). URL: https://ag. gov39.ru.
Проект «Активный гражданин» (Москва). URL: https://ag.mos.ru/site/index.
