В статье рассмотрена существующая ситуация в области уплотнения грунтов. Выделены два вида уплотнения: поверхностное и глубокое. Рассмотрены дорожностроительные машины и оборудование для каждого вида уплотнения грунтов. К первому виду отнесены дорожные катки, грунтовые катки и устройство для уплотнения грунта, у которых выявлены основные преимущества и относительные недостатки. Относительными недостатками приведенных конструкций выступают малая глубина уплотнения, компрессионное сжатие воздуха в массиве грунта и большие энергозатраты базовых машин. Во второй вид уплотнения выделены рабочий орган землеройных машин, агрегат для глубокого трамбования грунта, спиралевидные снаряды, шнековая головка перемещения грунта для установки свай,
устройство для бурения и уплотнения грунта, устройство для вращающегося проникновения и конусный раскатчик. Каждое оборудование для глубокого уплотнения грунта подробно рассмотрено и проанализировано. Выявлены положительные стороны технических решений и относительные недостатки, к которым отнесены в основном большая площадь контакта рабочих органов с уплотняемым грунтом, большое осевое усилие базовой машины при внедрении рабочих органов в грунт, раскачиваемость, компрессионное сжатие воздуха в массиве грунта, преобладание силы трения скольжения над силой трения качения, большие энергозатраты при
внедрении рабочих органов в грунт. За аналог взяты устройства с преобладанием силы трения
качения, так как в таком случае энергозатраты базовых машин минимальны за счет обкатывания рабочих органов по поверхности грунта. Уменьшение осевого усилия у некоторых аналогов решено за счет применения винтовых наконечников на рабочих органах. Выявленные недостатки будут учтены при проектировании нового устройства для глубокого уплотнения
грунтов.
