The mechanical characteristics estimation of the traction motor electric transmission of the vehicle
Keywords:
vehicle, automobile, driving cycle, traction balance, traction electric motor, mechanical characteristicAbstract
Research objective of this article is the ultimate mechanical characteristics estimation of the traction motor electric transmission of the vehicle by example of car. The author pointed parameters required for the calculation ofthe limit mechanical characteristics. In the article, the author gives basic types of electric motors used as traction motor: DC motor, asynchronous motor with squirrel cage rotor, synchronous motor with permanent magnet and switch reluctance motor.
Main advantages and disadvantages of traction electric motor used for electric transmission of vehicle are given. The author give forces acting on the vehicle. The traction balance based on these forces are given. The author justifies, that the best of curve type of ultimate of mechanical characteristics is the hyperbole. The author proposes to calculate the key points of hyperbole in accordance with operational parameters. The driving cycles, used for determining of fuel consumption and power reserve, are discussed in the article. The author considers it necessary to use modern test driving cycle WLTC for calculate of mechanical characteristics of traction electric motor for determine some parameters of vehicle and main mechanical characteristics of electric traction motor.
References
Радионов, А.А. Математическая модель движения автомобиля/ А.А. Радионов, А.Д. Чер-нышев// Инновационный транспорт. – 2015. – №4 (18). – С. 69–73.
Сташинов, Ю.П. Об оптимальной тяговой характеристике привода рудничного элек-тровоза и путях ее реализации/ Ю.П. Сташинов, А.С. Семенчук, Д.В. Волков// Горный инфор-мационно-аналитический бюллетень(научно-технический журнал). – 2008. – №7. – С. 354–358.
Аналитическое моделирование тяговой характеристики электромобилей и автомобилей с комбинированной энергетической установкой/ В.И. Строганов, В.Н. Козловский, А.Г. Сорокин,
Л.Н. Мифтахова// Вестник Казанского технол. ун-та. – 2014. – №7. – С. 107–112.
Основы электрического транспорта/ М.А. Слепцов, А.В. Прокопович, Т.И. Савинова, В.Д. Тулупов. – М.: Издат. центр«Академия», 2006. – 464 с.
Сташинов, Ю.П. Тяговый привод шахтного аккумуляторного электровоза на базе дви-гателей с независимыми обмотками возбуждения/ Ю.П. Сташинов// Горный информационно-аналитический бюллетень(научно-технический журнал). – 2009. – №12. – С. 210–215.
Бербиренков, И.А. Тяговые двигатели на постоянных магнитах в электроприводе/ И.А. Бербиренков, В.В. Лохнин// Электро. Электротехника, электроэнергетика, электротехни-ческая промышленность. – 2011. – №1. – С. 27–28.
Петров, Б.И. Электропривод систем управления летательных аппаратов: учеб. пособие для вузов/ Б.И. Петров. – М.: Машиностроение, 1973. – 360 с.
Бербиренков, И.А. Тяговые двигатели на постоянных магнитах в электроприводе элект-ромобиля/ И.А. Бербиренков, В.В. Лохнин// Известия Томского политехн. ун-та. – 2011. – №4. – С. 148–150.
Лохнин, В.В. Тяговые двигатели на постоянных магнитах в электроприводе автомобиля/ В.В. Лохнин, И.А. Бербиренков// Электротехн. и информ. комплексы и системы. – 2011. – №2. –
С. 10–12.
Лашкевич, М.М. Разработка системы управления для электротрансмиссии с тяговыми вентильно-индукторными двигателями: дис. … канд. техн. наук/ М.М. Лашкевич. – М., 2013. –
с.
Козаченко, В.Ф. Вентильно-индукторный электропривод с независимым возбуждением для тягового применения/ В.Ф. Козаченко, М.М. Лашкевич// Электротехн. и компьютер. сис-темы. – 2011. – №3. – С. 138–139.
Туан, Н.М. Основные достоинства реактивно-вентильных электродвигателей по срав-нению с традиционными электродвигателями/ Н.М. Туан, Н.Ч. Хай// Известия Тульского гос.
ун-та. Технические науки. – 2014. – №8. – С. 184–187.
Козаченко, В.Ф. Электропривод на базе вентильных индукторных машин с электромаг-нитным возбуждением/ В.Ф. Козаченко// Электронные компоненты. – 2005. – №6. – С. 60–64.
Григорьев, М.А. Синхронный реактивный электропривод с независимым управлением по каналу возбуждения и предельными характеристиками по быстродействию и перегрузочным
способностям: дис. … д-ра техн. наук/ М.А. Григорьев. – Челябинск, 2013. – 325 с.
Петрушин А.Д. Выбор типа электродвигателя безредукторного исполнения для элек-тропоезда/ А.Д. Петрушин, Н.В. Гребенников, А.П. Пиотровский// Вестник Ростовского гос. ун-та путей сообщения. – 2010. – №4. – С. 49–53.
Реализация предельных характеристик в тяговом электроприводе/ М.М. Григорьев, А.Н. Шишков, Д.А. Сычев и др. // Фундамент. и приклад. исследования в современном мире. – 2015. – №10. – С. 17–22.
Островерхов, Н.Я. Система векторного управления тяговым вентильно-индукторным электроприводом/ Н.Я. Островерхов// Электротехн. и компьютер. системы. – 2014. – №15. – С. 41–44.
Чернышев, А.Д. Сравнительный анализ различных типов электрических двигателей в составе тягового привода электрической трансмиссии/ А.Д. Чернышев// Электротехника: се-тевой электрон. науч. журн. – 2016. – №3. – С. 47–52.
Радионов, А.А. Формирование технических требований к трансмиссии автомобиля/ А.А. Радионов, А.Д. Чернышев// Наука и производство Урала. – 2015. – №11. – С. 85–89.
Антипов, С.И. Современные испытательные циклы и их актуальность при создании ал-горитма работы системы управления автомобиля с КЭУ/ С.И. Антипов, Ю.В. Дементьев// Энерго- и ресурсосбережение: пром-сть и транспорт. – 2013. – №10 (113). – С. 8–11.
Хегай, Ю.А. Перспективы развития электромобилей и автомобилей-гибридов/ Ю.А. Хе-гай, Н.О. Тарасова, Е.С. Лукьяненко// Теория и практика обществ. развития. ‒2014. ‒ №20. ‒ С. 76‒78.
Tutuianu, M. Technical Report: Development of a World-wide Worldwide harmonized Light duty driving Test Cycle (WLTC) / M. Tutuianu, 2013. – 103 с.
Sadeghi, S. Dynamic Modeling and Simulation ofa Switched Reluctance Motor in a Serial Hybrid Vehicle / S. Sadeghi, M. Mirsalim, A.H. Isfahani // Acta Polytechnica Hungarica. – 2010. – №1. – С. 51–71.
Математическое моделирование основных процессов электромобилей и автомобилей с комбинированной силовой установкой, Аналитическое моделирование тяговой системы элект-ромобилей и автомобилей с комбинированной энергетической установкой/ В.И. Строганов,
В.Н. Козловский, А.Г. Сорокин, Л.Х. Мифтахова// Вестник Казанского технол. ун-та. – 2014. – №7. – С. 129–132.
