Анализ и оценка энерго-экономической эффективности вагонов метрополитена с альтернативными системами тягового электропривода

Ле Суан Хонг
Национальный исследовательский университет «Московский энергетический институт», г. Москва

Виктор Дмитриевич Тулупов
Национальный исследовательский университет «Московский энергетический институт», г. Москва


Аннотация


На основании анализа известных технико-экономических результатов создания и эксплуатации электроподвижного состава метрополитенов, железных дорог и городского электрического транспорта с различными системами тягового электропривода (ТЭП) с учётом обоснованных теоретически и проверенных в эксплуатации технических решений по повышению их экономической эффективности показана недостаточная обоснованность распространённого среди части специалистов убеждения о безальтернативности использования на метропоездах только асинхронных тяговых машин (АТМ), а также показаны возможности существенного повышения эффективности применения на них системы тягового электропривода постоянного тока (ТЭП ПТ).

Ключевые слова


технико-экономическая эффективность; стоимость поезда; расход электроэнергии; срок окупаемости; энергетические показатели

Полный текст:

PDF

Литература


Тулупов, В.Д. Улучшение энергетических показателей электропоездов / В.Д. Тулупов // Железнодорожный транспорт. – 1991. – № 9. – С. 38–41.

Ле Суан Хонг. Оценка эффективности применения систем асинхронного тягового привода электроподвижного состава / Ле Суан Хонг, В.Д. Тулупов // Энергетика и энергосбережение: теория и практика: материалы I Всерос. науч.-практ. конф. – Кемерово, 2014.

Тулупов, В.Д. Тяговый электропривод постоянного тока с наилучшими техникоэкономическими показателями / В.Д. Тулупов // Электросила: сб. – СПб., 2002. – Вып. 41. – С. 196–210.

Nouvion, F.F. Consideration on the use of d.c. and three-phase traction motors and transmission system in the context of motive power development / F.F. Nouvion // Proc. Inst. Mech. Engrs. – 1987. – Vol. 201, no. 2. – P. 99–113.

Nouvion, F.F. Into the second century / F.F. Nouvion // Railway Gazette International. – April 1979. – P. 296–300.

Солдатенко, Д.А. Разработка методов выбора параметров тяговых приводов тепловозов по уровню энергетической эффективности: автореф. … канд. техн. наук / Д.А. Солдатенко. – М., 2008. – 24 с.

Тулупов, В.Д. Эффективность рекуперативного торможения электропоездов постоянного тока / В.Д. Тулупов, Д.В. Минаев // Железнодорожный транспорт. – 2005. – № 10. – С. 47–50.

Тулупов, В.Д. Эффективность ЭПС с импульсным управлением / В.Д. Тулупов // Железнодорожный транспорт. – 1994. – № 3. – С. 46–55; № 4. – C. 49–58.

Асинхронный привод электропоездов / А.М. Солодунов, Ю.М. Иньков, Ф.И. Сеничев и др. // Железнодорожный транспорт. – 1987. – № 1. – С. 43–46.

Kasparek, F. Die elektrische Ausrüstung der neuen Wiener U-Bahn-Wagen / F. Kasparek // Eisenbahntechnik. – 1985. – № 4.

Мугинштейн, Л. А. О выборе типа тягового электропривода электроподвижного состава / Л.А. Мугинштейн, В.А. Кучумов, О.Н. Назаров // Железнодорожный транспорт. – 2005. – № 5. – С. 42–48.

Ле Суан Хонг. Моделирование системы тягового электропривода вагонов метрополитена с наилучшими энергетическими показателями / Ле Суан Хонг // Электроэнергетика глазами молодежи: науч. тр. V междунар. науч.-техн. конф., г. Томск, 10–14 ноября 2014 г. Т. 1 / Мин-во образования и науки РФ; Томский политехнический университет. – Томск, 2014. – С. 407–411.

Мнацаканов, В.А. Будущее – за бесконтактными аппаратами / В.А. Мнацаканов // Локомотив: массовый производственный журнал. – 2005. – № 9. – С. 32–33.


Ссылки

  • На текущий момент ссылки отсутствуют.