Analysis and evaluation of energy-economic efficiency of metro with alternative electric traction systems
Keywords:
technical and economic efficiency, the cost of the train, electric energy consumption, payback period, energy performanceAbstract
Based on the analysis of known technology and economic results of the establishment and operation of Metro, railways and urban electric transport with different electric traction systems on theoretically sound and proven technical solutions to improve the economic efficiency shows a lack of validity of the common beliefs among professionals about no alternative to the use on Metro only asynchronous traction machines, and shows the exact same capabilities significantly increase the effectiveness of their use in traction drive DC.References
Тулупов, В.Д. Улучшение энергетических показателей электропоездов / В.Д. Тулупов // Железнодорожный транспорт. – 1991. – № 9. – С. 38–41.
Ле Суан Хонг. Оценка эффективности применения систем асинхронного тягового привода электроподвижного состава / Ле Суан Хонг, В.Д. Тулупов // Энергетика и энергосбережение: теория и практика: материалы I Всерос. науч.-практ. конф. – Кемерово, 2014.
Тулупов, В.Д. Тяговый электропривод постоянного тока с наилучшими техникоэкономическими показателями / В.Д. Тулупов // Электросила: сб. – СПб., 2002. – Вып. 41. – С. 196–210.
Nouvion, F.F. Consideration on the use of d.c. and three-phase traction motors and transmission system in the context of motive power development / F.F. Nouvion // Proc. Inst. Mech. Engrs. – 1987. – Vol. 201, no. 2. – P. 99–113.
Nouvion, F.F. Into the second century / F.F. Nouvion // Railway Gazette International. – April 1979. – P. 296–300.
Солдатенко, Д.А. Разработка методов выбора параметров тяговых приводов тепловозов по уровню энергетической эффективности: автореф. … канд. техн. наук / Д.А. Солдатенко. – М., 2008. – 24 с.
Тулупов, В.Д. Эффективность рекуперативного торможения электропоездов постоянного тока / В.Д. Тулупов, Д.В. Минаев // Железнодорожный транспорт. – 2005. – № 10. – С. 47–50.
Тулупов, В.Д. Эффективность ЭПС с импульсным управлением / В.Д. Тулупов // Железнодорожный транспорт. – 1994. – № 3. – С. 46–55; № 4. – C. 49–58.
Асинхронный привод электропоездов / А.М. Солодунов, Ю.М. Иньков, Ф.И. Сеничев и др. // Железнодорожный транспорт. – 1987. – № 1. – С. 43–46.
Kasparek, F. Die elektrische Ausrüstung der neuen Wiener U-Bahn-Wagen / F. Kasparek // Eisenbahntechnik. – 1985. – № 4.
Мугинштейн, Л. А. О выборе типа тягового электропривода электроподвижного состава / Л.А. Мугинштейн, В.А. Кучумов, О.Н. Назаров // Железнодорожный транспорт. – 2005. – № 5. – С. 42–48.
Ле Суан Хонг. Моделирование системы тягового электропривода вагонов метрополитена с наилучшими энергетическими показателями / Ле Суан Хонг // Электроэнергетика глазами молодежи: науч. тр. V междунар. науч.-техн. конф., г. Томск, 10–14 ноября 2014 г. Т. 1 / Мин-во образования и науки РФ; Томский политехнический университет. – Томск, 2014. – С. 407–411.
Мнацаканов, В.А. Будущее – за бесконтактными аппаратами / В.А. Мнацаканов // Локомотив: массовый производственный журнал. – 2005. – № 9. – С. 32–33.
