INSTRUMENTAL AND MEDIAL TAXIS IN GERMAN: CRITERIA OF DIFFERENTIATION AND MECHANISMS OF ACTUALIZATION

Authors

  • Irina Arkhipova Новосибирский государственный педагогический университет

Keywords:

taxis meanings, simultaneity, precedence, subsequence, primary taxis meanings, secondary taxis val ues, taxis markers, taxis actualizers

Abstract

This article deals with the issue of updating the taxis meanings of simultaneity and non-simultaneity in the German language. The research material is polypropositive statements based on various polypredicative and monopredicative complicated constructions. Particular attention is paid to the consideration of the actualization of primary taxis and secondary taxis meanings of simultaneity, precedence and subsequence in statements with prepositional deverbatives. In the examined statements of the primary type with monotaxis prepositions of temporal semantics während, vor, bis/bis zu, nach and seit, the primary taxis meanings of simultaneity, precedence and subsequence are actualized. In the statements of the secondary subtype with polytaxis and monotaxis prepositions of circumstantial (modal, instrumental, medial, causal, conditional, concessive, consequential, final) semantics in, bei, mit, unter, durch, vor, aus, wegen, aufgrund, dank, trotz, ungeachtet, infolge, zu, für, zwecks, per, mittels various secondary type meanings of simultaneity are actualized. Polytaxis and monotaxis prepositions function as markers of primary and secondary taxis meanings of simultaneity and nonsimultaneity. Prepositional deverbatives act as primary taxis actualizers of simultaneity, precedence, and subsequence, as well as function as various secondary taxis actualizers of simultaneity (modal taxis, instrumental taxis).

Author Biography

Irina Arkhipova, Новосибирский государственный педагогический университет

Doctor of Philology, associate professor, Professor, Department of Roman and German
Languages, Novosibirsk State Pedagogical University, Novosibirsk, Russia;

References

1. Архипова И.В. Таксисные семантические синкрет-комплексы // Межкатегориальное взаимодействие в функциональной грамматике: моногр. / науч. ред. Н.А. Трофимова. Пермь, 2021. С. 5–187.

2. Бондарко А.В. Общая характеристика семантики и структуры поля таксиса // Теория функциональной грамматики: Введение, аспектуальность, временная локализованность, таксис. 7-е изд. М.: ЛЕНАНД, 2017. С. 234–242.

3. Коцкова Я. Неличные формы глагола как средства выражения таксиса в русском и чешском языках //

Acta Linguistica Petropolitana. Труды института лингвистических исследований. 2019. Т. 3. № 15. С. 87–110.

4. Недялков В.П., Отаина Т.А. Типологические и сопоставительные аспекты зависимого таксиса (на материале нивхского языка в сопоставлении с русским) // Теория функциональной грамматики: Введение, аспектуальность, временная локализованность, таксис. Изд. 7-е. М.: ЛЕНАНД, 2017. С. 296–319.

5. Недялков И.В. Зависимый таксис в разноструктурных языках: значения одновременности/предшествования/следования // Проблемы функциональной грамматики: Семантическая инвариантность/вариативность. СПб.: Изд-во «Наука», 2003. С. 156–173.

6. Снигирева О.М. Таксисные значения причастных форм немецкого языка // Вестник Красноярского государственного педагогического университета им. В.П. Астафьева. 2013. № 3. С. 188–191.

7. Храковский В.С. Таксисные конструкции (опыт классификации) // Теоретические проблемы функциональной грамматики: материалы Всероссийской научной конференции / отв. ред. А.В. Бондарко. СПб., 2001. С. 109–112.

8. Храковский В.С. Категория таксиса (общая характеристика) // Вопросы языкознания. 2003. № 2. С. 32–54.

9. Храковский В.С. Семантика, синтаксис, типология // В.С. Храковский (ред.). Типология таксисных конструкций. М.: Знак, 2009. С. 11–113.

Published

2026-10-12